上海中石化地罐交接多少钱

容积表的校准标定方法一般有三种方法：
种：传统大容量标定-罐有油
基于200-2000升标准容器具罐，结合流量计现场标罐，这种方法需要加油站协调配合在安全前提下进行的，油站现场作业潜存着安全隐患，对加油站营业有一定的影响_结论：有安全隐患；度系数：高；
第二种：激光扫描仪标定-罐无油
采用激光扫描仪装置现场实测来标罐，针对新建站无油罐。2015后新建站工程少了压水环节，直接导致激光扫描仪实测结果是空罐状态。当罐装油营业，承重使罐体发生变化，地基沉降，罐体纵向倾斜，横向侧滚直接导致空罐实测出的结果出现差距，度一般。（如有新罐有压水环节，再进行激光扫描仪标罐结果会较好）近年来由于环保问题，新建站在无新罐压水环节。激光扫描仪用于新建站较多_结论：无安全隐患；度系数：中；
第三种：数据校准标定-罐有油
收集加油站油品计量账盘盈出油数据，进行数据分析，处理罐体的倾斜变形变化，重新计算出新的油罐容积，这种标定方法无现场操作，不接触油，不影响加油站正常营业，只需要加油站传递数据，就可以解决标罐作业，效果较好_结论：无安全隐患；度系数：高；_终结论对于加油站地罐交接第三种数据校准标定校罐，即解决了种传统大容量标定的安全隐患问题又解决了第二种激光扫描仪在建站作业度的问题。

罐交接正常工作运行
油品在V20条件下进行地罐交接，通常地罐实际库存油品均由加油站零售管理系统进行VT转V20自动换算修正，地罐出量为Vt，加油机出量是未经过V20换算修正，收油量为V20机出量=Vt机出量。若忽略加油机流量计误差，Vt罐出量=Vt机出量=V20机出量，当加油站地罐温度20~C时，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20机出量，加油机出量大于油罐实际出量，产生盈余。反之，当加油站储油罐温度20~C时形成亏损，由此形成加油站油品盈亏的季节性 规律"夏季盈余，冬季亏损"因此，加油站的损耗管理不能有丝毫放松，要加强每日的销售盈亏监控,，加强对非正常损耗的考核力度，确保地罐交接后的加油站盈亏管理正常化

加油站接卸收油环节
1、油罐车到站后，加油站不再抽取油罐车底部油样，不再进行油罐车油品手工计量步骤；
2、卸油前，加油站对配送到站的油罐车主要核对《油品出库单》相关信息，检查油罐车施封情况，检查封条是否完好无损是否有效，核对封条号码与《油品出库单》的号码是否一致，核对油罐车在途时间是否合理一致，油罐车罐体是否完好、无渗漏，检查油罐车符合规定要求的可以卸油；
3、卸油前加油站记录液位仪库存，卸油后检查油罐车出油口余油情况，确保卸净余油，待油罐液位稳定后记录液位仪库存，计算地罐实收量；
4、交运量与地罐实收量差异在±0.3%以内的，加油站对《油品出库单》中的“油站数量签收”按交运数进行验收签名确认；
5、卸油结束后地罐计量交接数据以液位仪数据为准，加油站以《油品出库单》的交运数入账。

各大石油公司通过安装液位仪推行加油站地罐计量交接，进一步简化了承运商与加油站的油品计量交接程序，减少了操作环节，减轻了加油站员工工作量，大大提高了工作效率，跑冒滴漏大幅减少，提升了石油公司数质量管理水平。
地罐交接与容积表的关系：

地罐交接是一种工作方式。容积表是控制油品损耗的重要依据。能否顺利有效的开展地罐交接，达到控制油品损耗目的，容积表的误差是关键，开展地罐交接工作终目的是掌控油品损耗实际情况，容积误差是鉴定地罐交接目的基础，可以这样理解，如果容积表不准开展地罐交接是毫无意义的，它们的关系是密不可分的。
石油油品零售行业日益激烈，对于营销成品油管理成品油要效益，避免企业的经济损失，油品的二次配送环节，随着精细化管理的从原来的库发数罐车交接转变为地罐交接。
油罐容积表不准的原因？
1、罐质量决定罐使用的变形程度。
2、储罐经过长期使用过程、地质变化导致罐体侧滚变化罐体产生变形。
3、还存在其他一些不可预知的变化因素所致。