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船体什么部位较易腐蚀?为什么?
船体上易腐蚀的部位是水线间船壳。这个地方由于靠泊、过船闸和拖轮顶推,油漆通 常脱落,间时水线部位又处于于湿交替条件下,供氧充足,所以这个部位易腐蚀。
营运中要充分利用靠泊时机对水线间船売进行及时的补漆。
一般船舶漆涂装工艺要求:
船体原材料表面处理要求(简称一次处理)
1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板,内地板和组合型材等内部用板材,在下料前采用抛丸处理,达到瑞典除锈标准Sa2.5,并立即喷涂富锌车间底漆一度。
2. 船体内部用型材等采用喷砂处理,达到瑞典除锈标准Sa2.5,并立即喷涂富锌车间底漆一度。
3. 表面处理后,应尽快喷涂车间底漆,不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。
油漆施工前对构件表面的处理:
在船厂进坞修理时,用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分,然后再用喷砂法 (或称抛丸法,俗称"打砂"),将锈皮和已剥离的漆皮打掉,经油漆代表、船舶机务代表或船方验收,认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;
油漆施工前对构件表面的处理:
在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方,可采用打磨和敲铲方法除锈。
敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具,如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈,除锈完
毕后要用压缩空气吹净表面粉尘,用淡水冲洗一遍则更好。
船舶是主要的运输工具,具有现代化、高速化、率及环保化的特点。从功能上讲,船舶大致分为客船、货船、油船、汽车运输船、集装箱运输船、冷藏船、军舰、工作船等。控制船舶的腐蚀是一件非常重要的工作,直接影响船舶的坞修周期和修理费用。因此,要积极采取各种防腐措施,尽量减少腐蚀所造成的损失。
船舶涂料从船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命、环境保护等方面考虑,性能不断在完善、品种不断更新。涂料品种和性能以及涂层的配套体系对船舶的腐蚀防护起到至关重要的作用。
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