鲜花进口清关报关行需要注意哪些问题

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鲜花进口清关报关行需要注意哪些问题

鲜花进口清关报关行需要注意哪些问题
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报关公司好不好，控制成本是王道。我们有多年的操作经验，我们可以为客户做合理的成本核算，能有效控制成本，终费用往往都会比成本核算的低。不会出现别的报关公司终清关费用远远超出预算的情况。
带土球苗装车方法与要求:
2米以下（树高）的苗木，可以直立装车，2米高以上的树苗，则应斜放，或完全放倒土球朝前，树梢向后，并立支架将树冠支稳，以免行车时树冠晃摇，造成散坨。土球规格较大，直径超过60厘米的苗木只能码1层；小土球则可码放2至3层，土球之间要码紧，还须用木块、砖头支垫，以防止土球晃动。土球上不准站人或压放重物，以防压伤土球。
运输方式:
国内花卉运输通常包括空运、公路、铁路运输等方式。
空运的运费较高，但由于运输时间短，使产品质量基本不受影响。不过国内的空运服务质量目前尚不高，盆花属于鲜活产品，工作人员习惯性地把盆花当鲜切花一样装卸，没有注意不能倒置的标志，使盆花损毁的机会大大增加，而索赔的手续又比较麻烦，所有这些都大大减弱了空运的竞争力。
公路运输是目前盆花运输流行的方式，运费仅为空运的1／3至1／4，且可以把装卸的损伤减至低。但运输时间一般较长，而运输途中长时间的高温或低温条件容易给花木造成严重的运输伤害。因此，冬天的运输采用保温车或加温车。保温车的价格要比一般的半封闭车高1／3，加温车要比半封闭车价格高一半以上。在长江以南地区一般用保温车就可以了，长江以北地区则应尽量用加温车。铁路运输的价格约为空运的1／4至1／5，运费便宜但货量要求比较大，且装卸损伤也较大。减小盆径、控制高度和采用轻型基质是减少运输重量和体积，从而节省运输成本的有效的方法。
贮运 时注意的问题:
如果是短距离运输，苗木可散在筐篓中，在筐底放上一层湿润物，筐装满后在苗木上面再盖上一层湿润物即可。以防苗根不失水为原则，如果长距离运输，则裸根苗苗根一定要蘸泥浆，带土球的苗要在枝叶上喷水。再用湿苫布将苗木盖上。
在贮运过程中，花卉的生命活动和衰老尚未停止，致使花卉在贮运过程中发生一些变化。在运输时，应尽可能保持植物处于冷环境，并保持温度稳定，使植物在采收后始终处于 “ 冷链 ” 环境。同时应注意保持空气循环及通风。较大的盆栽植物常用敞口卡车来运输。目前新的运输方法是裸根运输，由于去除运输介质及容器，运输费用大大减少，可减少超过 50% 的运输空间及重量。这种运输法也用于水培法生产的植物，以符合一些国家的卫生要求，防止土传病原体的传播。
在贮运中产生的乙烯也会诱导花苞，叶的脱落，增加花的畸形。乙烯的危害大小取决于其浓度，暴露期及温度。运输温度的下降（在冻害点之上），可减少叶、花的脱落。因而，在长期运输前，用乙烯活性抑制剂（ STS 或 1-MCP ）处理植物，可减少乙烯的危害。对一些植物，用萘乙酸处理，也可减少各种植物器官的脱落。完全开放的花比花苞期的花对乙烯更敏感，因而，观花的盆栽植物在花苞期运输是非常重要的。只有当产品在接近优的贮藏温度下时，可放在一起，并且要防止其不良的相互影响，如乙烯的释放，臭味及贮藏时对相对湿度的不同要求。在运输时应考虑经济、优的运输方法，对较长期运输，遇到的主要问题是：叶、花褪色，脱落，花苞不能开放，向地性弯曲、疾病的快速发展与传播等。
以下 现代一品红 盆花的包装与运输为例加以说明
现代一品红的包装包括品名和商标、标符、运输用包装箱和套袋。品名、商标、标符组合形成一个品牌，是生产商面对销售商和直接用户的标识，是产品质量的代名词。同时，良好的包装能在运输过程减少损伤，使产品在经过运输后仍能保持好的品质。良好的包装可以扩大销售范围，否则只能在本地进行销售。
运输要求
• 温度温度在 12℃至18℃适合，超过18℃，会使叶片苞片下垂现象加剧。若长时间在2℃至10℃的条件下运输会出现寒害，包括叶片苞片萎蔫、掉叶，苞片颜色发蓝等症状。
• 水分一般装车天应淋透水。土壤中等湿润时套袋、装箱。
• 肥料运输前切勿施肥，以防根部烧伤和叶片苞片受害。
• 装机要求包装箱与车厢之间的空隙应尽量小。空隙大的地方要用泡沫或其他材料尽量塞紧。
• 到货处理到达后须立即除去包装，将植株放入明亮、 18℃至23℃之间的环境中。一品红在袋中的时间越长，恢复所需的时间越多。如果时间太长就无法恢复。因此运输时间要尽可能短，好不超过3天。
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