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发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火，其根本原因是发动机从非怠速至怠速时，怠速不易稳定，所以立即熄火。具体原因有油门踏板故障；曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步；燃油油压故障；控制单元信号错误；喷油正时不正确等。应检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。
造成油罐车发动机引擎过热都有哪些原因 1.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 2.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。 3.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；的解决方法就是换新水泵。 4.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 5.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 6.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。
油罐车刹车出现异声需检测 许多用户经常询问为何刹车为何经常发生异声，但是就是找不出问题的所在。 刹车有异响，可能是刹车片上的硬点与刹车盘摩擦造成的。这个时候，要多踩几脚刹车，看看异响是否能够减轻或消失，如果能够有所减缓，就可以继续使用一段时间，如果不行的话，一定要及时去油罐车售后做检查。 在遭遇雨水泥土较多的道路后，往往刹车分泵不能及时回位，使刹车片及刹车盘长久受到摩擦而产生杂音，所以建议在天气良好时做一下简易保养，防止刹车片等系统长久磨损。
还需检测发动机制动性能，比如您在跑长途时经常出现下暴雨、冰雪等天气，会给驾车安全带来交通隐患，所以在您保养步骤时千万别少了这一步，关于气压制动的油罐车，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。比如预紧力过强，制动时就会发生过“硬”的感觉，如果正好您行走在比较湿滑的道路上很容易出现事故，假如是液压制动的，需要检测的一般有刹车油、制动管路和各刹车分泵是否完好无损。所以关于油罐车秋冬季更换润滑油很关键。
在寒冷的秋冬季节，温度下降将会直接影响油罐车各零部件操作系统性能降低，我们应当定期对车进行保养，比如更换润滑油可以选择粘度较低的品质，这个直接关系到性能方面和安全驾驶。因为机油一般是分为冬、夏两季不同的品种使用。在您发现机油过黑情况下也应当更换。
对于静电隐患，采取以下措施： ①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准 ②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。 ④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
油罐车的安全防护装置和措施: 1、流动加油车应设置的存放车棚，车棚要远离火源，并设置明显的禁火标志和灭火器材。 2、流动加油车路上行驶时，要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。 3、做好特殊季节的安全防护。夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。 4、流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机，做好安全防范工作。 5、流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车。
断绝火源 ①严禁携带火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。 ②油库内严禁烟火，当修理作业使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，在采取安全防范措施后，方可动火。 ③汽车、拖拉机入库前，在排气管口加戴防火罩，停车后立即关闭发动机。严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。 ④铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，不得在库区清炉，不得在非作业区停留。 ⑤油轮停靠码头时，严禁使用明火。禁止携带火源登船。
装卸注意事项 1、使用不产生火花的工具。 2、作业人员应穿能导除静电的衣服和鞋。 3、严禁在油场修车。 4、发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止，所有在卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭，只留主要人员在装油台上即可。在溢泄出来的油品清除干净之前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的之前，不得恢复装油。 5、不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵向化油器正常供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行“自流供油”，这样才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了预防火灾，国家制定的道路交通管理条例中规定，不允许使用这一方法。
