西林区压缩垃圾车厂家压缩垃圾车价格行情

2.气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组作业，提高了使用可靠性和效率。
3.的电控系统。CAN电控带一键卸料，有更好的防尘，防震，防断路，防水功能。全系加装取力器蜂鸣器 ，杜绝因取力器忘关而烧坏油泵及变速箱故障，全系送无线遥控，实现远程操作。
4.液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

产品名称 压缩式垃圾车 产品商标 程力威牌
总质量(Kg) 8280 罐体容积(m3) 9立方
额定载质量(Kg) 2135 外形尺寸(mm) 7355×2320×2750
整备质量(Kg) 5950 货厢尺寸(mm)
轴数 2 轴距(mm) 3815
底盘型号 QL1080BUKACY 底盘名称 载货汽车底盘（二类）
外形尺寸(mm) 轮胎数 6
燃料种类 柴油 轮胎规格 7.50R16LT 14PR
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
4KH1CN6HB 五十铃(中国)发动机有限公司 2999 97

箱体有效容积 9³
箱体外形 弧形
箱体材料 低合金板边4mm底4mm
填装器有效容积 ≥0.8m³
装填循环一次时间 ≤25s
推卸垃圾时间 ≤45s
控制方式 自动、手动
液压系统大压力 18MPa
多路换向阀 扬州中梅/湖南鸿辉
液压油泵 合肥皖液
液压油缸 好莱特/博力
取力器 嘉善牌
油管 广州天河/通
控制系统 CAN-BUS总线控制/PLC西门子
举升油缸平衡阀 扬州中梅/科特森
发动机功率控制 全自动控制
翻转机构 标配2个240L翻转机构

6、的电控系统。采用CAN总线车载控制器控制，控制电路在控制器内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
7、填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向。 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。
8、自动、手动操作系统。各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便。
9、方便的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

售后服务承诺书
尊敬的客户：
感谢您使用程力汽车股份有限公司生产的汽车。
我们遵循的质量方针是："产品是我们永恒的目标，用户满意是我
们不懈的追求，服务是我们好的承诺。"为此，我们做出如下承诺：
一、免费维修方案及期限
1、跟踪服务时间：终身；
2、自交客户之日起，在正常使用范围内，行驶 1 万公里内或一年内免
费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
3、服务到位时间：本省 24 小时内到达；其它地区 24 小时内派出人
员；
4、每年定期或不定期走访各地用户,征求意见，实施有效改进措施和
召回制度。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式：根据用户要求，由用户在所在地底盘技术服务站统一供货或
由我厂售后服务部直接供给配件；
2、配件只收工本费，不加其他费用；
三、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修，具体地址详见
随车发送的底盘服务站名录或直接拨打电话查询。
程力汽车公司竭诚为您服务。

上装配置（性能及特点）：
1. 箱体采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构，采用武钢Q345特种钢板制作，边四底四，弧形箱体，受力好，不变形，装载容积更大，箱体前下部设置有大容量污水收集箱。
2. 箱体焊缝采用机器人自动化焊接工艺，不刮灰，不漏水，箱体外形美观，受力好，不变形
3；电气液压系统关键元件采用品牌：装配扬州中梅多路阀，合肥长源双联液压油泵，西门子PLC控制系统（共二个控制盒）带遥控器，江苏飞达/湖北博利液压油缸。油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌，确保油缸使用寿命。在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
4.尾部上料翻转机构加宽加厚，翻转机构轴套采用淬火加工工艺，翻转臂主销采用通穿双面焊接工艺，坚固，不会断裂