广州欧曼560马力牵引车大量供应

世界标准重卡源自于的供应商资源。依据国际化的供应商认证标准，整合范围内供应链资源，零部件质量。并建立了完善的供应商管理体系，同步于产品研发、生产全过程的供应商管理，建立供应商集成管理平台，通过中央集成系统，促进范围内38个国家133家供应商在统一标准下信息处理，并对供应商进行管理。

欧曼围绕全国7918高速公路网络及针对大型工地、矿区、国道、省道等运输路线，合理布置服务网络，拥有3400多家服务站、2000多家配件店，实现平均服务半径中东部地区小于50公里，西部地区小于150公里。

采用欧洲技术对底盘进行优化匹配，成熟斯太尔技术13吨双极减速桥，铸造桥壳，承载能力比传统重卡提高20%，传动效率提高5%;
采用前盘后鼓制动，更可靠;
高强度宽车架、加强前板簧、中后桥配装封闭滑板座，加装横向稳定杆，提高搅拌车在运输过程中横向和侧向的稳定性;
转弯半径小，装、卸料时对场地要求低;
搅拌车离地间隙高，在不平整的未铺路面、坑洼或岩石路面上行驶通过性好;
满载前轴荷≥总质量的20%，在运输过程中车辆稳定可靠。

离合器
大容量进口(法里奥)离合器430，膜片弹簧式结构，技术;
使用范围内，摩擦片磨损压紧力增大，离合器片使用寿命长。
变速器
采用法士特变速器，双中间轴结构，更可靠;
9档变速器传动速比范围大，整车油耗低，车速稳定;
采用细齿啮合，传动更顺畅，效率更高;
生产工艺成熟、更稳定、法士特在重型车变速器市场占有率高，配件方便。

效率
卸料速度快：流化床设计合理、气力输送系统空压机与柴油机匹配，管路系统设计，结构紧凑，阻力小，卸料速度快，每分钟卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩发动机，运用欧洲技术对牵引车进行优化匹配，使输出扭矩大，动力强劲，起步快，加速快，车辆运行速度快，运行;
不误工：整车质量高，使用寿命长;采用设计的柴油机为动力，大排量摆杆式空压机，节能可靠、不误工。

可靠
设计：整车一体化设计，并采用欧洲技术，对牵引车及半挂罐车进行整车优化匹配，结构合理，可靠性高;
罐体可靠：罐体采用工艺和设备，自动拼焊机和卷圆机整体拼焊卷圆，有效了筒体的直线度，罐体与封头对接采用自动焊接设备进行环周焊接，有效了筒体的强度和焊缝的焊接质量，有较强的抗冲击性，密封性好，可靠性高;

服务承诺
一对一主动快速服务，定期回访，并提供技术咨询;
为您提供的车辆使用培训;
整车一站式服务，为您解决后顾之忧;
牵引车首保全免费(含材料费、工时费)，可省首保费2000多元/车;
行业长服务保修期;保修期长达24个月/20万公里，可省维修费10000多元/车;
国内推出服务承诺，承诺用户，如不能按时完成任务，每延误一天，赔偿用户200元;
福田戴姆勒汽车与核心供应商全面并网服务，拥有3400多家服务站、2000多家配件店，配件储备超过10亿元，为您提供中国卡车覆盖面广、数量多、配件全的服务。

更省油
采用电控高压共轨系统发动机，通过智能ECU对整车运行状况进行系统分析管理，可根据路面状况及载重状况智能控制燃油喷射，实时保持整车充足动力，大限度降低发动机油耗，扩大低油耗区域，油耗低;
采用欧洲技术对底盘进行优化匹配，传动效率提高5%，有效降低油耗;
车身在经过风洞试验的基础上，大限度减少迎风面积，降低风阻系数，有效降低油耗;
综合以上性能，整车比同类产品限定条件下省油5%—10%。

更
高强度、化车架设计：吊机安装部位车架纵梁全部采用三层钢板包裹设计，横梁全部采用高强度的槽型梁设计;
车架全部标准孔位设计，方便底盘改装;
化底盘布置：采用卧式空滤器、横梁全新适应性分布，吊机安装空间大化，大限度满足多型号吊机上装布置;
远程油门固化：安装端口全部延伸到驾驶室后吊机安装位置，安装维护方便;
悬架加强型设计，了整车的可靠性。