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在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
模拟飞行和真实飞行的基础训练具有融通性，自2004年以来，中国航空运动协会模拟飞行(CFSA)共组织过八批一百余名模拟飞行爱好者，参加真实飞行体验活动，取得良好的效果和宝贵的经验，用实践证明了只要经过正确的引导，从模拟飞行运动走向真实飞行是符合学习飞行的客观规律的。
模拟飞行运动有很强的适用性和普及性，它运用电脑和网络传播航空知识和飞行驾驶技能，传授比赛技术、技巧和真实飞行要略，既降低了培训成本，又了充裕的培训时间，大幅度提高了普通人在现实中参与真实飞行的可能性和成功率。
模拟飞行既能激发青少年对于飞行的兴趣和普及航空知识，它以回归现实的运动为目标，健康向上，是绿色的计算机网络活动，得到了社会各界的认可。模拟飞行能够教会青少年正确使用电脑，树立科学的人生观和健康的社会交往方式。实践证明，模拟飞行对青少年有很强的吸引力，它的健康内容也使学校满意，家长放心。它的现实作用是引导青少年投身航空事业，为国家储备更多的航空人才。
产品名称：风洞，垂直风洞 合作方式，风洞出租，风洞租赁，风洞活动资源介绍 产品参数： 直径的飞行区域 2.5米
飞行高度 5米 气流速度 50米/秒 引擎类型 电气 Electrical 功率（MAX） 600千瓦/小时 飞行区域噪音水平 115dBA 风洞外噪音 87dBA 占地空间（WLH） 12*9*5米 生产所需时间 3个月 安装所需时间 3天 3 days 飞行注意事项：游客进入风洞活动时必需穿戴符合安全规定的护具、头盔、、、护肘、、护腕、、护 膝、耳罩、耳塞等、手套。 除领有执照的教练级玩家外，一般游客必需经过安全讲习、地面模拟飞行、暖身运动等地面课程后由教练陪同，方可进入风洞飞行。当有游客于风洞内飞行时除陪同教练外尚有洞外助理隔玻璃帷幕、中控室人员透过摄像机观察、警戒以确保游客安全。
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