产品别名 |
滚筒,包胶滚筒 |
面向地区 |
结构形式：按驱动方式可分为动力滚筒线和无动力滚筒线，按布置形式可分为水平输送滚筒线、倾斜输送滚筒线和转弯滚筒线。
还可按客户要求特殊设计，以满足各类客户的要求。标准规滚筒线内宽度为200、300、400、500、1200mm等。也可按客户需求采用其它特殊规格。
滚筒的长度选择：不同宽度的货物应选适合宽度的滚筒，一般情况下采用“输送物+50mm”。滚筒的壁厚及轴径选择：按照输送物的重量平均分配到接触的滚筒上，计算出每支滚筒的所需承重，从而确定滚筒的壁厚及轴径。
滚筒材料及表面处理：根据输送环境的不同，确定滚筒所采用的材质和表面处理（碳钢镀锌、不锈钢、发黑还是包胶）。
电动滚筒的分类有四种基本方法。即依据电动机冷却方式，所采用减速器传动结构类型，电动滚筒基本工作环境特征和电机置于滚筒内外这几种方法来将电动滚筒分类。
第二种为冷硫化包胶技术，是采用特殊的冷硫化方式将其滚筒与包胶面板直接粘接，可以现场包胶井下包胶等，其技术较为同时也大大降低了人工成本。制造工艺:一般在滚筒的主轴方面，按受载情况，可以分为以下两种：心轴只承受弯矩，如改向滚筒组的轴；转轴同时承受弯矩和扭矩，如传动滚筒组的轴；轴的材料一般是经过轧制或锻造的碳素钢或合金钢，通常的材质是中碳钢，
四十五号钢为常用的，对于受力较大且尺寸受到限制的轴，以及某些特殊要求的轴可用合金钢，选用材质为四零铬，根据需要，轴一般需经过热处理或表面强化处理，以提高其力学性能和耐磨性等，在一般温度下，合金钢和碳素钢的弹性模量相差很小，故采用合金钢不能提高轴的刚度；轴的材质方面一般会经调质处理，对于传动滚筒组，当轴强度指标不满足要求时也可选择合并经调质处理，并按对称循环弯曲许用应力校核；
滚筒制动失灵原因主要有：
气压大小是否异常，如气泵是否异常，气管是否漏气或堵塞。
刹车制动块是否损伤。
滚筒两侧的制动盘是否缺损。
操作制动开关系统是否有故障，使制动命令传递不畅。
动力传递系统是否及时切断动力。
对于带式摩擦制动，应检查摩擦带是否松动或摩擦因数下降，应进行调节或更换。
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