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选用重力灌浆方法，将搅拌后的料浆匀称倒于基面上，灌浆全过程需从支座中心部位向四周灌浆。也可从一侧灌进，直到另一侧外溢，以利于排出机座与混凝土之间的空气使灌浆充实。为使气体排出来，不可从四侧另外开展注浆。构造复杂、室内空间不大且间距较远时，可选用“高位漏斗法”或“压力法”开展灌浆。
强制式搅拌机搅拌：按照推荐用水量计量好水，先加入约四分之三的水搅拌 1～2 分钟，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在 5 分钟以内。一次搅拌量不宜过多，以 20 min 内使用完为宜。
支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
灌浆后，立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护，塑料薄膜，盖被子，确保有效的固化温度，塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触，以免粘连。当温度低于5°C时，电子温度计安装在砂浆保温观察记录，固化温度应保持至少2横梁的温度监控，维护记录。
灌浆后1~4小时，产生大量的水化热，灌浆区域气温飙升，水分蒸发快，因此维护及时补水，喷洒水轴承砂浆初始设置后立即维护，并任命某人加强维护，保持水分，喷水，立即恢复塑料遭和被子包，固化时间是7天，至少保持5横梁的保温和维护。
早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
早强型支座灌浆料是行业的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。
适应温度范围宽，在5℃～35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
包装贮存
复合袋包装，每袋含量50kg。
1. 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。
2. 贮存期在符合上述条件下，支座砂浆贮存期为6个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
| 主营行业：灌浆料 |
| 公司主营：高延性混凝土,水泥基灌浆料,混凝土快速修补料,风电二次灌浆材料 |
| 采购产品：高延性混凝土，高强无收缩灌浆料，高延性混凝土，风电灌浆料，粘钢胶，植筋胶，灌注胶，灌浆树脂，聚合物砂浆，防腐砂浆，防静电砂浆. |
| 主营地区：全国 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2022-07-03 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：102200 |
