扬州高速桥梁支座JZQZ*DX-9

盆式支座更换厂家


盆式支座更换的支座是桥跨结构的支承部分，其将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。
支座更换
盆式支座更换支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以墩台工作的安全可靠；
桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。
1.盆式支座更换桥梁支座的分类
结构型式：球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰等。
使用功能：普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。
使用环境：普通环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。
2.桥梁支座的适用
（1）桥梁设计为其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院在设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座（包括
摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有要求的桥梁设计中，现
也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。
（2）其它支座选用
对于处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的桥梁，一般选用拉压支座。对于悬
索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海桥梁，为支座使用寿命，则多选用耐蚀支座产品（一般为耐蚀球型支座
）。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路运行和减小施工难度，多选用转体法施工，因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境，为钢材应力
，多选用低温用支座。
盆式支座更换的准备工作分两步来进行：一，搭设好脚手架施工平台，在安装好百分表后，开始记录梁移原始数据。二，设置限位装置，在正式开始盆式支座更换施工
之前，解除梁体周围的约束以梁体的正常位移。
盆式支座更换的具体施工流程为：施工准备→墩顶吊点设置→顶升系统布置→试顶→正式试顶→拆除旧支座→安装新支座→落梁→拆除顶升设备。
盆式支座更换质量控制措施的一般就是对垫石、预埋钢板及支座安装的控制，具体来说应该还有如下要求：
（1）盆式支座是由制造单位组装后成套发货的，安装前全面检查，看零部件是否完整，有无损伤，橡胶块与盒底之间是否有脱空。
（2）支座安装时对照施工图纸，特别是双向活动支座的安装方向不得出现错误，否则将影响其使用功能。
（3）支座垫石和预埋钢板平整，须确保支座安装完成后四角高差不大于2mm；支座下垫石好与墩、台同时浇筑，由于垫石中设置了很多钢筋网片，浇筑时加强
振捣，确保垫石混凝土的密实；支座上垫石好在连续梁钢筋绑扎前浇筑，防止在主梁浇筑前清理和冲洗时杂物混入混凝土中。支座的下预埋钢板在墩台浇筑时预埋完
成，安装时垫板与支座之间须平整密贴，确保支座安装后支座下钢板四周不得有0.3mm以上的缝隙。
盆式支座长时间运作，非常容易被磨损，发生严重问题时需对其进行盆式支座更换。那么，盆式支座更换公司哪家好？当然是衡水聚诚路桥养护有限公司呀！

桥梁支座更换方案
一、桥梁支座病害及原因分析
1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力,从而造成其它支座压力 ，发生较大变形。
2、 橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。
橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。
施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
5、 墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、 安放支座的墩台顶面标高超标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。

更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中的主要包含了哪些内容？
更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中主要要对梁体结构的标高、顶升荷载、梁体控制部位的应力、平面轴线位置、横坡及顶升高度进行观测，从而梁体平稳顶升以及支座安全更换时不破坏梁体结构。
1、梁体标高
梁体竖向顶升，为防止梁体扭曲，不断地用水准仪进行标高观测。
2、顶升荷载控制
顶升时通过油压表和压力传感器两种方式控制顶升荷载。防止偏载和超载。由于扁千斤顶活塞行程的限制，顶升时通过设在支座处的位移传感器顶升高度，如果一次不能到位，可通过后备千斤顶，加垫钢板，把梁体顶到支座脱空，取出损坏支座，更换新支座。
3、梁体应力
尤其是箱梁、板梁在竖向顶升时，防止梁体扭曲，在梁体端部和跨中两侧的断面上下位置布置应变测点，截面上的应力变化，梁体在顶升时不发生损伤。
4、梁体轴线
为防止梁体顶升时发生偏移，对梁体轴线位置设点观测。