产品别名 |
EMC三端子电容 |
面向地区 |
直径 |
1.3mm |
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高度 |
2-10mm |
外形 |
平面片状 |
应用范围 |
滤波 |
汽车用3端子低ESL片状多层陶瓷电容器有哪些特点？
近日，村田制作所推出一款新品，即1005M（1.0×0.5mm）尺寸电容器中的4.3µF超大静电容量3端子多层陶瓷电容器“NFM15HC435D0E3”，该低ESL电容器特别适于汽车动力系统、安全控制装置的电源去耦。
那么，你知道为什么村田NFM系列三端子MLCC更适用于汽车（传动设备）应用呢？汽车（传动设备）用3端子低ESL片状多层陶瓷电容器有哪些特性？
适用于汽车（传动设备）的村田制作所NFM系列三端子多层陶瓷电容器具有以下特性：
1. 低ESL
等效串联电感（ESL）低，易于优化高频特性，电容器适合用于高速运作的电子设备电源去耦。
2. 有效减少元器件数量
使用了低ESL电容器，可维持与2端子电容器相同功能，并减少元器件数量。
3. 有效静噪
4. 符合AEC-Q200标准
ADAS和无人驾驶预防安全系统等车载设备的功能越来越强、越来越多，处理器需要化，设备需要小型化，因此在汽车市场中也已开始在处理器的电源去耦中采用3端子低ESL片状多层陶瓷电容器。
滤波电容的特点
1、温升低
谐波滤波器回路由电容器串联电抗器组成，在某一谐波阶次形成低阻抗，用以吸收大量谐波电流，电容器的质量会影响谐波滤波器的稳定吸收效果，电容器的使用寿命跟温度有很大的关系，温度越高寿命越低，滤波全膜电容器具有温升低等特点，可以其使用寿命。
2、损耗低
介质损耗角正切值（tgδ）：≤0.0003
3、安全性
符合GB、IEC标准，内部单体电容器均附装保护装置；当线路或单体电容器发生异常时，该保护装置将会立即动作，自动切断电源，以防二次灾害的发生。附装放电电阻，可确保用电及维护保养之安全。外壳采用钢板冲压而成，内外部涂上耐候性良好之高温烤漆安全性特高。
4、便捷性
体积小且重量轻，搬运安装极为方便
馈通滤波器几种形式
馈通滤波器,有时候也称为RF滤波器。这种滤波器外形结构穿心电容器相似, 但是会加入铁氧体磁芯，这种滤波器为了满足不同场合的要求, 这种滤波器一般有五种形式：C型滤波器、LC 型滤波器、π型滤波器、T型滤波器、双T型滤波器
1、C 型滤波器
C型滤波器是由三端电容或穿心电容构成，适合于抑制高频信号。是一种避免高频对地的噪音干扰的低自感应装置，成本低廉，适合应用于高阻抗源和高负载的场合。
2、LC 型滤波器
LC 型滤波器是由电感元件和电容元件的馈通滤波器，这种滤波器典型用于带有低阻抗源和高阻抗负载的电路中,反之亦然。注意：其电感元件应当面向低阻抗源
3、π型滤波器
π型滤波器是由两个电容元件和在两个电容元件之间的一个电感元件组成，对阻抗源和负载均表现为低阻抗。π型滤波器比C型、LC型结构提供更好的高频滤波性能
4、T型滤波器
T型滤波器由两个电感元件和一个电容元件组成。其电路结构表现为从任何一端的输入均为高阻抗。它和π型滤波结构相似，但没有π型滤波器应用广泛,可应用于开关转换领域
5、双T滤波器
双T滤波器是由两个T型滤波器组成，这是为电路要求较为严格的滤波器
