工厂河柴柴油发电机组维修保养

功率限制盒：


主要功能：
● 功率限制值的设定可从面板完成，从80％到110％自由设定。
● 当有功功率(KW)达到设定值的95％时，指示灯显示；当有功功率(KW)达到设定值的100％时，输出0VDC，确保传动系统不可继续加载。
● 当总电流(Ｉtotal)达到设定值的95％时,指示灯显示;当总电流(Ｉtotal)达到设定值的100％时,输出0VDC， 确保传动系统不可继续加 载。
● 当频率低于48HZ时，指示灯显示，输出0VDC确保传动系统不可继续加载。
● 当负载突变的速率超过柴油机的固有特性时，延缓负荷加载时
间，确保柴油发电机组的稳定运行。

柴油发电机组常见故障及处理方法
故障一：不能启动
产生原因：电路工作不正常
蓄电池电力不足
蓄电池接头腐蚀或电缆连接松动
电缆连接不良或充电器或蓄电池故障
启动马达故障
控制屏之启动电路故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查电路
给蓄电池充电，必要时更换电池
检查电缆之接线柱，拧紧螺母，更换腐蚀严重的连接
子及螺母
检查充电器与蓄电池之间的连接
寻求帮助
检查控制屏之启动/停止控制电路
产生原因：发动机缸内燃油不足
燃油油路中有空气
燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
空气滤清器堵塞
环境温度低
调速器工作不正常
处理方法：检查燃油箱并注满油
排除燃油系统中之空气
更换燃油滤清器
更换空气滤清器
故障二：转速低或转速不稳
产生原因：燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
调速器工作不正常
环境温度低或未预热
AVR/DVR工作不正常
发动机转速过低
其他可能出现之故障
处理方法：更换燃油滤清器
检查发动机之预热系统，发动机空载运行并使之达到运
行温度
检查发动机调速器
故障三：电压频率低或指示为零
产生原因：燃油滤清器堵塞
燃油系统工作不正常
调速器工作不正常
AVR/DVR工作不正常
发动机转速过低
指示仪表故障
仪表连接故障
其他可能出现之故障
处理方法：更换燃油滤清器
检查发动机调速器
检查仪表，必要时更换仪表
检查仪表连接回路
故障四：附加装置不工作
产生原因：过载跳闸
短路或过载跳闸
附加装置工作不正常
其他可能出现之故障
处理方法：降低机组负荷并测量环境温度是否过高
检查发电机组输出口设备及回路
故障五：发电机组无输出
产生原因：AVR/DVR工作不正常
仪表连接故障
过载跳闸
其他可能出现之故障
处理方法：检查仪表，必要时更换仪表
降低机组负荷并测量环境温度是否过高
故障六：机油压力低
产生原因：机油油位高
缺少机油
机油滤清器堵塞
机油泵工作量不正常
传感器、控制屏或连线故障
其他可能出现之故障
处理方法：放出多余之机油
向油底壳添加机油并检查是否有泄漏
更换机油滤清器
检查传感器与控制屏及接地之连接线是否松动或断开，
检查传感器是否需要更换
故障七：水温高
产生原因：过载
缺少冷却水
水泵故障
传感器、控制屏或连线故障
水箱/中冷器堵塞或太脏
其他可能出现之故障
处理方法：降低机组负荷
待发动机冷却后检查水箱冷却液液位及是否有泄漏现
象，必要时应补充
检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查
传感器是否需要更换
检查并清洁水箱/中冷器，检查水箱前后是否有杂物阻
碍空气流通
故障八：超速
产生原因：仪表连接故障
传感器、控制屏或连线故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查仪表连接回路
检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查
传感器是否需要更换
故障九：蓄电池报警
产生原因：电缆连接不良或充电器或蓄电池故障
其他可能出现之故障
处理方法：检查充电器与蓄电池之间的连接
故障十：发动机冒黑烟
产生原因：调速器工作不正常
控制屏之启动电路故障
过载
其他可能出现之故障
处理方法：检查控制屏之启动/停止控制电路
降低机组负载
故障十一：发动机有异常响声
产生原因：调速器工作不正常
电源消失
其他可能出现之故障

近年来，济柴以科学发展观为指导，坚持特色发展道路，大力实施“多元化、国际化”发展战略，打造出可应用于多燃料、适用于多领域、不同缸径系列的内燃机系列产品，荣获国内的非道路用内燃机中国商标，产品覆盖了石油、船用、、电站、可燃气体利用、环保等众多领域，并出口到世界50多个国家和地区。产业向业务链上下游和动力延伸产品拓展，形成了以压缩机制造及成撬、液力传动装置、燃气动力集成、动力电气控制装置为主的产业集群。同时，济柴还积极运作走出建企业，在南美、东南亚实现当地化生产即将成为现实。2009年，在国际金融危机肆意漫布的情况下，济柴面对挑战加内压、拼抢机遇促发展，营业收入仍保持了50%增长势头，这在同行业也是为数不多的。
一般配套机组功率范围500KW—2400KW
6、控制屏类型有哪些
    答：柴油发电机组的控制屏分为普通机组控制屏和自动化控制屏。普通控制屏适用于普通的柴油发电机组的控制，机组的起/停、供/断电、状态调整等均由手动操作：自动化控制屏适用于自动化柴油发电机组的控制，机组的起/停、供/断电、状态调整等均可手动或自动两种操作方式来完成。
按照安装方式，柴油发电机组的控制屏可以分为一体式和分体式。分体式控制屏指机组与控制屏分开放置，控制系统及主开关均安装于控制屏内。一体式控制屏由自控屏和开关屏两部分组成，自控屏（安装控制）通过减震垫固定于发电机组的上方，开关屏（安装主开关）安装于发电机组的侧面。
控制屏按照柴油发电机组参显示方式可分为仪表式和液晶数字式，随着电子技术的发展，目前柴油发电机组制造商所配备的控制屏均为液晶数字式显示控制屏，此控制屏的优点是对机组的参数及故障能直观的观看。
目前市场上柴油发电机组控制屏模块主要有：英国深海（DEEP SEA）、捷克科迈（COMAP）威尔信自主控制屏，同时现在各个生产商也都有研发自己的控制系统。