生产液下排污泵厂家

液下渣浆泵是立式单级单吸悬臂式离心泵结构，叶轮为半开式叶轮，在叶轮吸入边延伸处设有搅拌叶片。主要用于环保、市政工程、火力发电厂、煤气焦化厂、炼油厂、炼钢厂、采矿、造纸业、水泥厂、食品厂、印染等行业抽吸浓液、稠油、油渣、污浊液、泥浆、灰浆、流砂及城市排污沟道的流动污泥，以及含有泥砂渣物的流体和有腐蚀性液体。

液下渣浆泵采用特叶轮结构和新型机械密封，能有效地输送含有固体物和长纤维。叶轮与传统叶轮相比，液下渣浆泵叶轮采用单流道或双流道形式 ：

液下渣浆泵起动与停止：
1、观察泵的安装基础是否已经稳固，所有各部件螺栓是否拧紧；
2、检查泵轴向间隙是否已经调整好(扳动联轴器无摩擦声即可）；
3、油标注入钙基黄油；
4、检查电机旋转方向是否正确；
5、起动电机，打开压力表旋塞，当泵以全转数工作时，调节闸阀开度到需要范围；
6、泵停止工作时，应先停止电动机，然后闭上压力表旋塞；
7、泵长期停止运行时，应将泵拆开，擦拭干净，涂上防锈油妥善保存。

液下渣浆泵是一种用于输送高浓度渣浆的泵，通常应用在矿山、冶金、煤炭等领域；与普通泵相比，液下渣浆泵的特点在于它能够在液面下工作，不需要引水，且能够输送含有高浓度固体颗粒的渣浆。

液下渣浆泵是一种用于输送高浓度、高粘度、高固含量的浆料的泵，液下渣浆泵具有良好的输送能力和稳定性，能够输送高浓度的浆料，且输送过程中不易出现堵塞和泄漏等问题。

液下渣浆泵的密封性好，能够有效防止浆料泄漏，了生产环境的卫生和安全；液下渣浆泵结构简单、维护方便，使用寿命长，能够提高生产效率和降低运行成本。
渣浆泵叶轮是渣浆泵的核心部件之一，它是用于将固体颗粒和液体混合的渣浆输送到目标位置的重要组成部分。渣浆泵叶轮通常由高强度合金材料制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够承受高速旋转时产生的强大离心力和高浓度渣浆的冲击力。
液下渣浆泵轴承的组件清理工作：
一：给液下渣浆泵轴承组件进行清理工作。
（一）液下渣浆泵轴承组件加工面的清理。
1.所有轴承零件的加工面都要清理，检查清楚锈迹，检查标记、油渍等，清理干净之后涂抹机油。
2.配合面上的通孔、盲孔、螺孔用工具倒角，并且随着平面进行修正，消除铁屑等。
（二）液下渣浆泵轴承组件非加工面的清理。
1.液下渣浆泵轴承组件的所有零件铸造部分清除一下黏在上面的沙粒、锈迹、等 达到表面光滑的标准。
2.储油室内清除锈迹、锈皮、灰尘等各种垃圾，并用煤油擦洗干净。
二：液下渣浆泵轴承组件安装前的准备工作
1.清点轴承组件安装所需的零件是否。
2.做好安装准备工作，制作调整垫。
三:轴承装配，将轴承内套装到轴上。
1、把油和清油涂抹到修正好的轴装轴承处。
　 2、装黄油挡圈，将黄油挡圈的法兰面顶住轴肩。
　3、轴承内圈加热装到轴上并用内圈大端顶住黄油挡圈。
　　轴承加热时要求：用机油或加热器将温度控制在120℃以下，把加热好的轴承内套装入轴上，轴承内圈要紧靠黄油挡圈，使轴承冷却后黄油挡圈不动为止。
四、将叶轮端的轴承外圈装到轴承体里。
　1、在轴承体的一端的腔里涂上机油。
　 2、小心的将轴承外圈向轴承体的一端轻敲，直到略低于轴承体端面为止。
　 3、把轴承端盖和一个垫片一起装入轴承体，并拧上轴承端盖螺钉，均匀的上紧一端盖螺钉，端盖就将轴承外圈推压到正确的位置。
　4、按照规定涂上一定数量的润滑脂。
　5、润滑脂是靠人工加到锥形滚子轴承上，使之光滑的内圈，滚子和保持架之间的空腔中，剩余的润滑脂散布在轴承和黄油挡圈之间。
　6、把轴的螺纹端装进轴承体内，将另一轴承外套压倒轴承体中。
　7、一边慢慢的转动轴一边逐渐上紧轴承端盖的螺钉，直到轴承外圈正确的推到轴承内圈上。
五、按照技术标准要求逐一调整间隙。
六、装迷宫环、迷宫套。
　1、将迷宫环套入迷宫环的槽中，安装两道迷宫环，涂抹轴承润滑脂，迷宫环豁口在直径上相对布置。
　 2、把迷宫套装到轴上，向端盖内送人，直到迷宫套顶住轴承内套端面为止。
七、在驱动端装上英制螺母，压紧迷宫套，再装上油杯和丝堵。
一定要做好轴承的安装前的清理工作、准备工作等都是对我们十分重要的部分，千万不能忽略！其次就是安装之后的检查工作，也是检验自己安装是否合格的一个重要过程。
随着市场的不断需求，我们对液下渣浆泵不断进行生产发展，就目前而言，液下渣浆泵都有哪些适用范围呢。
1、从液下长度来说，一般液下长度长做到1.8。泵可做到3米液下深度，适应大部分客户需求，并且运行稳定，使用寿命长。
2、材质问题：多年来对液下渣浆泵客户使用环境了解，生产普通球墨铸铁，进口法国CR30材质，不锈钢304、316、316L等各种耐腐材质。
3、适应温度：在500度高温环境下，正常运行。
4、实验：每一台出厂前做不低于2小量清水实验。从而检测泵的、扬程、温度、振幅达到标准。
5、外观：严格按照出口标准从底漆到中漆再到面漆三层漆，漆膜厚度达到出口标准。