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柴油发电机过热的原因主要包括以下几个方面：

1. 负载过重：发电机长时间处于超出其额定功率的负载运行状态，导致产生的热量过多。
2. 冷却系统故障：例如冷却液不足、水泵故障、散热器堵塞、风扇损坏或传动皮带松弛等，使冷却效果不佳。
3. 机油问题：机油量不足、机油变质或黏度不合适，无法有效润滑和冷却发动机部件。
4. 气门间隙不当：气门间隙过大或过小，影响了发动机的换气过程，导致燃烧不完全，产生过多热量。
5. 喷油系统故障：喷油嘴堵塞、喷油压力不正常或喷油时间不准确，造成燃烧不良，增加了热量的产生。
6. 缸套和活塞磨损：磨损严重会导致气缸密封性下降，压缩比减小，燃烧效率降低，从而产生更多热量。
7. 节温器故障：节温器无法正常开启或关闭，影响冷却液的循环，导致散热不畅。
8. 涡轮增压器故障：增压器工作异常，可能导致进气不足或增压压力过高，影响燃烧和散热。
9. 环境温度过高：在高温环境下运行，散热难度加大。
10. 发动机积碳：燃烧室内积碳过多，影响了燃烧过程，增加了热量的产生。

以上这些因素都可能导致柴油发电机过热，需要及时排查和处理，以发电机的正常运行。

柴油发电机电刷跳动可能会导致以下后果：

，电刷跳动会造成电刷与换向器或集电环之间的接触不良。这会导致电流传输不稳定，引起电火花的产生。电火花不仅会烧蚀电刷和换向器/集电环的表面，缩短它们的使用寿命，还可能引发电气火灾的风险。

其次，接触不良会使电阻增大，导致电能损耗增加，降低发电机的发电效率。

再者，电刷跳动可能会引起电压波动，影响发电机输出电压的稳定性，进而影响所连接设备的正常运行。

另外，由于电刷跳动产生的机械冲击和磨损，可能会使电刷过快磨损甚至断裂，需要频繁更换电刷，增加维护成本和停机时间。

后，长期的电刷跳动可能会对发电机的整个励磁系统造成损害，影响发电机的性能和可靠性。

综上所述，柴油发电机电刷跳动会在电气性能、设备寿命、运行效率和安全性等方面产生不良影响，应及时查明原因并进行处理。

会影响柴油发电机电刷的跳动：

1. 电刷质量：电刷的材质、硬度和制造工艺不佳，可能导致其在运行中容易跳动。
2. 电刷磨损：过度磨损的电刷形状不规则，与换向器或集电环的接触不稳定，容易引起跳动。
3. 换向器或集电环表面状况：表面不平整、有污垢、磨损不均、烧蚀或氧化等，会影响电刷的平稳接触。
4. 电刷压力不当：压力过大或过小都会使电刷与换向器或集电环的接触不稳定，从而导致跳动。
5. 电机振动：柴油发电机本身的振动过大，可能传递到电刷部位，引起电刷跳动。
6. 磁场不均匀：电机内部磁场分布不均匀，会影响电刷的工作稳定性。
7. 温度变化：较大的温度波动可能导致电刷和相关部件的热胀冷缩不一致，影响接触。
8. 电刷安装不当：电刷在刷盒中的安装位置不正确，或者刷盒松动，都可能导致跳动。
9. 润滑不良：如果电机的某些转动部件润滑不足，产生的摩擦力可能导致电机振动，进而影响电刷。
10. 电流过大：负载电流过大，可能使电刷与换向器或集电环之间的接触面产生较大的电弧和热量，影响接触稳定性。

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据介绍，6月以来，南网压公司±800千伏楚穗直流、新东直流，±500千伏禄高肇直流、兴安直流、金中直流等5条直流已进入长时间满负荷运行状态，平均每天利用小时数高达22小时以上。该公司西电东送日送电量突破9亿千瓦时，同比去年提前近两个月，6月20日突破10亿千瓦时大关，创历史突破10亿千瓦时早时间。

　　今年以来，南网压公司紧盯西部新能源发电量好于预期以及来水同比增长等形势，持续抓好保安全保畅通保送电工作，充分发挥西电东送主网架优化配置资源大平台作用，全力增送西部富余清洁电量，1—5月各月送电均实现较计划增送，有力支撑了南方电网统筹保消纳保供应。

随着梅雨带北抬，连日来，浙江中北部地区出现暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。多部门先后发布山洪灾害预警、地质灾害气象风险等级预报等预警。国网浙江省电力公司于6月22日21时升级防汛应急响应至Ⅲ级，落实各项应急措施，统筹暴雨、洪涝、强对流、地质灾害预防应对，大限度减少灾害影响。

　　伴随暴雨持续，6月23日，杭州市大中型水库平均蓄水率超88.7%。临安青山、水涛庄、英公、青山殿、华光潭、桐庐分水江、建德罗村、富阳岩石岭和淳安严家等水库，均出现不同程度的超汛限水位情况。新安江水库继2020年九孔泄洪后，时隔四年再次开闸泄洪。