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桥梁自密实砂浆 |
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设计前需做好工程地质和水文地质勘探，掌握岩性、岩层构造、裂隙、断层及其破碎带、软弱夹层、岩溶分布及其充填物、岩石透水性、砂或砂卵石层分层级配、地下水埋藏及补给条件、水质及流速等情况。进行坝体补强灌浆设计时，摸清裂缝、架空洞穴大小及分布情况。规模较大的灌浆工程需进行现场灌浆试验，以便确定灌浆孔的孔深、孔距、排距、排数，选定灌浆材料、 压力、 顺序、施灌方法、质量标准及检查方法等。灌浆压力是一项重要参数，既要灌浆质量，又要不破坏或抬动被灌地层和建筑物。一般先用公式算出初定数值，通过灌浆试验后选定灌浆压力。
普通混凝土扩大截面法加固方法中，由于加固厚度较薄（0.040~0.100米），安装模板后，模板和原有构件之间的距离较小，而且其间还分布有钢筋，很难实现密实填充，混凝土质量得不到，成为了制约扩大截面加固方法推广应用的一个瓶颈。
采用自密实混凝土能地解决了这个瓶颈，自密实混凝土粗骨料较细（一般都小于0.200米），并且具有自流密实的特点，一方面能解决了施工困难，同时又能混凝土质量，使扩大截面加固方法能在普通的梁、柱构件加固中得到广泛使用，同时还拓展到组合结构加固中的使用。创造了社会和经济效益。
流动性
影响砂浆流动性的因素，主要有胶凝材料的种类和用量，用水量以及细骨料的种类、颗粒。
形状、粗细程度与级配，除此之外，也与掺入的混合材料及外加剂的品种、用量有关。
通常情况下，基底为多孔吸水性材料，或在干热条件下施工时，应选择流动性大的砂浆。相反，基底吸水少，或湿冷条件下施工，应选流动性小的砂浆。
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