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太阳能路灯以太阳能为能源，在户外工作受自然因素的影响较大。使用时间久了，电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖，光电转换率下降，充电不足，蓄电池电量不够。因此，我们在安装太阳能路灯以后还应该定期组织人员对电池板进行全方面细致的检查，是为了使电池板长期在良好的工况下运行，确保路灯的正常使用，创造更多的经济效益。方法/步骤：检查电池板有无破损，要做到及时发现，及时更换。检查电池板连接线及地线是否接触良好，有无脱落现象。检查电池板支架有无松动或断裂现象。检查清理电池板周围、表面有无遮盖物。检查太阳能路灯电池板表面上的鸟粪，必要时进行清理。除了对电池板的清理保护，还有太阳能电池方阵维护的解决方法：遇有大风、暴雨、冰雹、大雪等情况。

太阳能路灯的电池容量大小一直使很多客户头疼的问题，用小了万一达不到每天的亮灯时长要求，用大了成本也高也浪费了资源。前提：(1)、单颗电芯的循环是很重要的参数,寿命≧400次，(4)、使用环境温度≦-20℃，低于-20℃要考虑使用低温电芯，目元材料能做到耐-40℃。例如：6米杆，30W(瓦)led,每天工作6H(小时)，2H/25W、2H/20W、2H/12W;要求设计寿命≧3年。(3)、11.4AH×3年：11.4AH是每天灯具的耗电量，如果只配11.4AH,电芯的循环次数就是寿命(天);3年是设计寿命，但电芯和电池组的循环寿命标准是以衰减到起初电池容量的80截止，实际还可以使用一段时间;实际应用中还得考虑环境因素等对电池组寿命的影响。

1.条件允许时，采用预制钢筋混凝土基础，受附近管线障碍，埋设深度限制,或地质条件影响不适用预制基础时,采用现饶钢筋混凝土基础。2.自然环境对基础有腐蚀作用的，其基础应按《工业建筑防腐蚀设计规范》(G046)釆取防腐措施。3.基础设计应考虑地下水位季节性变化的影响。位于地下水位以下的基础重度和土体重度应按浮重度考虑：一般混凝土基础的浮重度取12kNAn3;钢筋混凝土基础的浮重度取14kN/m³;土的浮重度应根据上的密实度取8kN/m³〜1IkN/m³。4.基础的埋深应大于0.5m,在季节性冻土地区，当地基土A有冻胀性时应大于土壤的标准冻结深度，在多年冻土地区应遵照相应规范JGJ118《冻土地区建筑地甚基础设计规范》。

LED对驱动电路的要求是能恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，所以了LED驱动电流的恒定也就基本了LED输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具LED的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要，可光输出恒定并且防止LED的超功率运行。要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED。

采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率。我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源。

不管是什么样的设备，都有它的注意事项，所以大家在使用的时候，就一定要关注这方面的知识，否则很有可能会给自己的设备带来一些不好的影响。太阳能路灯，现在已经不再是一个陌生的词汇。是的，太阳能的利用已经越来越广泛，那么对于这样的太阳能路灯，所谓的太阳能路灯，就是利用太阳能来进行供电。所以说当地的太阳能一定要相对来说比较强。因为如果说不能够很好的日照，可能会使得电能供给不足。在这个时候，需要安装的人有一个很敏锐的意识。再者，需要人们对它进行一些必要的保养。就是说在平时的使用之后，好能够定期清理。因为放在道路上面难免会有很多的灰尘，能够通过清洗将其清除掉，才能够使得它的使用更加的方便。在这个路灯中。为重要的是里面的控制器和电池。一定要注意定期的检查，它的正常运行。相信通过我的这样的介绍，大家也应该能够对这样的一个安装注意事项有了好的了解，只有大家都懂，才能够更好的使用。